La nuit a \u00e9t\u00e9 relativement courte : Ce spot n’est pas \u00e0 recommander car la route \u00e0 proximit\u00e9 est assez passante d\u00e8s que le soleil se l\u00e8ve. On a donc \u00e9t\u00e9 r\u00e9veill\u00e9s par le bruit des voitures et camions qui passaient par l\u00e0.
\nBon, puisqu’on est lev\u00e9s, autant en profiter pour nous pr\u00e9parer.
\nApr\u00e8s un petit d\u00e9jeuner classique on range les affaires et nous voil\u00e0 partis en direction du Danemark.<\/p>\n
Au pr\u00e9alable, on avait rep\u00e9r\u00e9 un garage Mercedes \u00e0 L\u00fcbeck. On d\u00e9cide d’y faire un saut histoire de voir s’ils peuvent nous aider avec notre soufflet de cardan.<\/p>\n
En prenant l’autoroute on voit sur le c\u00f4t\u00e9 un autre garage Mercedes, mais comme on ciblait celui de L\u00fcbeck, on continue notre route sur une quinzaine de kilom\u00e8tres.<\/p>\n
En arrivant \u00e0 L\u00fcbeck on se rend dans le garage qu’on avait rep\u00e9r\u00e9. A l’accueil on m’indique que pour les fourgons, camions et camping-cars il faut se rendre \u00e0 un autre garage Mercedes, situ\u00e9 pr\u00e8s de l’autoroute \u00e0 une quinzaine de kilom\u00e8tres de l\u00e0… Tiens tient, \u00e7a me dit quelque chose \ud83d\ude2e .<\/p>\n
Bon, la dame est sympa et scanne ma carte grise et pr\u00e9vient le garage de l’autoroute de notre arriv\u00e9e.<\/p>\n
On fait donc le chemin inverse sur 15 kilom\u00e8tres et nous voil\u00e0 arriv\u00e9s \u00e0 l’autre garage Mercedes. A l’accueil on m’indique qu’ils ont effectivement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9venus de notre visite, mais qu’ils ne sont pas s\u00fbrs d’avoir notre pi\u00e8ce, et que m\u00eame s’ils l’avaient, ils n’auraient pas le temps de la monter (trop de boulot). On nous fait quand m\u00eame patienter un petit quart d’heure le temps que le responsable des r\u00e9parations finisse sa pause caf\u00e9.<\/p>\n
Il arrive au bout d’un moment et demande \u00e0 regarder le probl\u00e8me. On installe Z\u00fc\u00fcd sur une fosse et on passe ensemble sous le camion. Il tripote le soufflet dans tous les sens (arghhh, le super montage de Poupoussy !) et dit qu’il faut effectivement changer le soufflet et graisser le cardan. On se dirige vers le responsable du stock de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es qui confirme qu’ils n’ont pas la pi\u00e8ce. Il peuvent la commander mais ils ne la recevront que demain au mieux. Je demande si on peut la faire livrer directement au Danemark, mais c’est pas possible pour eux. Le gars me dit qu’on peut quand m\u00eame rouler comme \u00e7a, que ce serait mieux de changer le soufflet mais qu’en l’\u00e9tat on ne craint rien.<\/p>\n
Rassur\u00e9s, on repart en direction du Danemark, et on se dit qu’on essaiera de voir \u00e0 Copenhague ou directement en Su\u00e8de.<\/p>\n
On emprunte donc pour la 3\u00e8me fois le tron\u00e7on de 15 kilom\u00e8tres entre le garage et L\u00fcbeck. Au bout de 2km sur l’autoroute, un bruit suspect vient de sous la voiture. Oui, oui, c’est bien notre soufflet qui s’est d\u00e9croch\u00e9. Le gars l’a trop touch\u00e9 et il n’\u00e9tait plus en place.<\/p>\n
On s’arr\u00eate dans une zone commerciale pr\u00e8s de l’autoroute. Je cherche (en vain) un short chez d\u00e9cathlon (il faut chaud!), pendant que Poupoussy r\u00e9pare le soufflet.<\/p>\n
On repart et quelques minutes plus tard, le m\u00eame bruit revient.<\/p>\n
On s’arr\u00eate dans une station service et on proc\u00e8de \u00e0 une ultime r\u00e9paration (serflex + scotch am\u00e9ricain… si avec \u00e7a il se d\u00e9fait encore le soufflet, \u00e7a va chier pour sa maman).<\/p>\n
Cette r\u00e9paration sera la bonne, et on peut maintenant rouler en direction de Puttgarden pour prendre le ferry.<\/p>\n