La nuit a été plus difficile que prévu. Il y a eu du vent très violent pendant toute la nuit, et même avec les béquilles on sentait le camion tanguer par moment. Sans compter qu’on a probablement été un peu optimistes sur la fréquentation de la route. Il y’avait quand même du monde… Bref, ce matin on était bien contents qu’Eden fasse une grasse matinée jusqu’à 8h30.
Le temps de nous préparer et nous voilà partis pour une des attractions phares de Rjukan, le Krossbanen. Il s’agit d’un téléphérique construit en 1928 par le patron de la Norsk Hydro qui souhaitait que ses employés puissent profiter du soleil pendant les longs mois d’hiver. Rjukan est en effet située dans une vallée très encaissée, et le soleil n’y pénètre que pendant les mois d’été. A l’origine il a voulu construire un miroir qui renvoie la lumière du soleil sur Rjukan, mais son entreprise n’a pas réussi (ce n’est que 100 ans plus tard, en 2013, que cet exploit a été réalisé – depuis tous les hivers 3 grands miroirs renvoient la lumière du soleil sur la place centrale de la ville de Rjukan). Bref, le téléphérique est le plus vieux encore en service en Europe.
Une fois arrivés en haut, nous avons une magnifique vue sur la ville de Rjukan ainsi que sur le mont Gausta.
Ayant cette fois prévu nos chaussures de rando et un coupe-vent, nous nous engageons sur une randonnée intitulée « Solstien » qui doit nous permettre de faire une boucle de 4,5km dans la montagne, et d’avoir ainsi un aperçu de la Hardangervidda, un immense plateau inaccessible en voiture dans lequel vivraient quelques 10’000 rennes en liberté. Le parcours est faisable même pour des gens peu entrainés comme nous. Le chemin est très bien balisé et aménagé avec des pierres pour faciliter la marche. M’enfin avec la p’tite dans le dos c’est quand même sportif par moments. Nous n’avons malheureusement croisé aucun renne.
Beaucoup de fleurs dans le coin également.
Nous redescendons également par le téléphérique (il existe un chemin qui descend avec 19 virages en lacets, mais on ne le sent pas…)
En redescendant, nous passons rapidement au Kiwi du coin (le supermarché) pour acheter de quoi picniquer le midi, puis nous prenons la route en direction de Dalen, à l’ouest.
La route nous fait passer par des coins magnifiques, alternant montagnes enneigées, lacs, forêts, cascades.
D’après le Lonely, il y’aurait des castors qui construiraient des barrages dans les rivières / lacs du coin. L’office du tourisme d’évoque pas ce point. On trouve simplement des possibilités pour remonter les canaux du Telemark en bateau (avec 19 écluses), puis redescendre à vélo. Ce n’est pas vraiment dans notre timing donc on passe notre tour.
On profite quand même des installations de la ville (en particulier de ses terrains de jeux pour enfants) pour que la p’tite se dégourdisse les jambes.
Nous reprenons ensuite la route, cette fois en direction de Stavanger (qu’on n’atteindra probablement pas aujourd’hui compte tenu de notre vitesse de croisière en montée – 20km/h). Nous gravissons (lentement) le plateau d’Urdenosi par une magnifique route secondaire et sommes rattrapés par la pluie et les nuages. Avec la neige au fond, le paysage est très alpin.
Quelques photos prises sur la route.
Sans parler des moutons que nous rencontrons pour la première fois (spéciale dédicace à Aurore).
Puis nous redescendons à Rygnestad pour rejoindre la route principale sur quelques kilomètres avant de bifurquer à nouveau sur une route secondaire et de nous arrêter sur un immense parking au bord de la rivière, à Brokke, qui semble être une station de ski. Il y’a une immense falaise derrière nous mais qui est rapidement cachée par les nuages. On est au milieu de nulle part. Il semble qu’il n’y aura pas de wifi ce soir (surtout qu’il pleut…)
Sinon du côté du matériel :
- nous avons laissé tourner le frigo toute la journée. Il semble garder une température constante de 6°C malgré ses arrêts intempestifs. A suivre.
- La mauvaise nouvelle de la soirée, c’est le chauffe-eau qui semble ne plus fonctionner. On a bien du gaz, mais même après avoir attendu 30 minutes à fond, l’eau est froide. On potasse le manuel pour savoir ce qui a bien pu se passer.
Enfin, quelques points d’étonnement sur la Norvège :
- Les voitures ont des plaques d’immatriculation soit blanches, soit vertes. On n’a pas encore compris la différence
- On voit un peu partout des petites maisons sur pilotis. On dirait des granges, mais on n’est pas certains.
- Le prix du gasoil est assez étonnant. C’est soit autour de 11,40Kr (soit environ 1,25 – presque comme chez nous), soit autour de 14kr (soit 1,55€ environ) ce qui est carrément plus cher. Ce qui est bizarre, c’est qu’il n’y a presque jamais rien entre les deux…
encore de vraies jolies photos aujourd hui!!! 🙂 c’est un truma que vous avez ou un chauffe eau à part du chauffage? on commence à connaître le notre par coeur, en particulier le fait qu’il ne fonctionne pas lorsqu’il n’y a pas assez de gaz qui arrive! on avait beau démonter redémonter on ne comprenait pas que ça ne fonctionne pas et c’était le tuyau qui était légèrement pincé à un endroit! pour le gasoil on avait entendu dire que les tarifs des carburants pouvaient changer dans l’heure, ce qui expliquait une si grande différence entre deux stations à 50km… Lire la suite »
Merci pour le tuyau (sans aucun jeu de mot…). On a regardé et le tuyau n’est pas pincé.
Mais on a des news fraiches de ce matin. à suivre dans l’article de ce soir.
Rhaaa mais quelle angoisse cette ville mega encaissée !! Bravo pour la balade, effectivement c’est dommage de ne pas avoir traduit les panneaux en anglais… Jolie flore en tout cas, très ressemblant à ce qu’on trouve ici !
Ah et super fan de la puce qui chante « hi-ya-hi-ya-hoo », Mélyne était morte de rire 🙂
Je croise les doigts pour que le frigo continue à carburer, et que vous arriviez à régler le souci d’eau chaude…
« C’est loin, mais c’est beau ! »
Pour répondre à ta question sur les plaques d’immatriculation :wikipedia est ton ami 🙂 (et tu as attisé ma curiosité).
En (très) gros :plaques blanches = particuliers, plaques vertes = à usage commercial, sans passager :
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_Norway#Licence_plate_design
Merci encore pour ces belles photos… on se répète mais on ne se lasse pas !
Merci de l’info ! ça fait une interrogation en moins 🙂
L endroit est surprenant : doudoune et kway en montagne, tee shirt pour la petite en bas. Dans tous les cas, toujours autant de superbes photos.
bonne continuation a vous
Oui le temps est très changeant par ici !
Youpee, des moutons! vous leur passerez le bonjour de ma part la prochaine fois 😉
C’est noté!
Done